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【DTS维修案例】重汽发动机讲解

发布者: DTS     发布时间:2016年12月30日

   嘉宾:重汽技术专家

电装的电控系统装配在重汽国四的A7车辆上。
电装的启动系统:
电装共轨系统中,ECU的17号针脚连接电平开关,车辆的电平开关打开之后,ECU直接通电。此时,ECU的针脚74和75为24V电压。这是ECU上电的状态。
当打开钥匙开关时(ON档),ECU的两个针脚46和56有24V的电压,74和75会输出低电平的信号,接主继电器的线圈端。主继电器的另一端接电平。当线圈另一端被拉低时,ECU的主继电器会导通。


在豪沃A7车辆中,主继电器的代码K402。
主继电器的保险代号是F402(20A)。
74和75号针脚对应的线束颜色为棕黄色。
当主继电器导通之后,会使针脚35和76通电,喷油器也通电。
作为高压油泵的PCV线束插头也带电,可以检测PCV插头的电压值为24V。
PCV的针脚颜色为三种颜色,即黄绿白,带24V电压。
除喷油器和PCV阀带电外,ECU针脚5、6、7带24V电压,主要供发动机的传感器用电以及底盘上有关的开关供电。

如果钥匙开关打到起动挡,ECU针脚48直接接钥匙开关的启动档的线路,电压为24V。
当48号针脚有电之后,会控制针脚42的低电平输出,也就是接到启动继电器上。
启动马达通电工作后,就可以启动发动机。
启动顺序:车辆不启动打不着火一般主要就是测主继电器,也就是主继电器导通之后,针脚5、6、7、35、76都带电。


中央电器接线盒在A7车辆上仪表盘的中间位置,打开中央电器接线盒后,会按标记找到K402。K402的开关有一个针脚输出点。
主要电气接线盒上有并排的接插件,最左边为1号,第5号插接件的第4号针脚对应主继电器的输出端,正常有二十四五电压,供ECU5、6、7主电源的出线端。
通过测第5号插接件的4号针脚,可以知道主继电器是否输出有电。案例当中,该针脚一直没有电,并且主继电器的保险也烧掉了。

一般情况下,保险烧掉会换保险,保险换上之后,打开钥匙门,还是会烧掉,接连换几个,打开钥匙门都会被烧掉,说明存在短路现象,必须找到故障点。
有关发动机的底盘开关有哪些需要供电呢?
主电源(主继电器输出端)线束的颜色是红黑线。第一个供电端是变速箱上的倒挡开关、空挡开关以及里程表传感器供电的一端、巡航开关、制动开关、排气制动开关、离合器开关。
与主继电器及主继电器保险相关的ECU针脚及底盘开关之后,可以采用逐路断开的方式去检查。
任何一条线出现短路,都会造成主继电器输出端没有电或主继电器的保险烧掉。
另一个是发动机停机开关,针脚是50号,第三个是离合器开关,对应针脚号是77号。
空调信号开关是81号,巡航主开关是60号,双扭矩开关99号,倒挡开关52号。

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