装配重汽豪沃气柱的后处理系统，氮氧传感器的故障判断，气柱的后处理系统不光是重汽有它自己的产品，国四，国五，一汽，陕汽，都有这种气柱的系统。重汽所采用的气柱的后处理系统，简单的介绍，整个大的系统包括DCU，软件，都是厂家自主设计的。尿素泵箱（尿素泵总成）包括泵，滤芯，泵箱总成。重汽采用是由深圳正阳电子封装，打包提供的总成。

      尿素泵箱组成两个电子阀，主要是气路的，一个是减压阀，一个是排气电磁阀。气柱（又称气驱）主要是区别气柱喷嘴不带电，使用车上的压缩器把压缩气体引过来，靠气把喷嘴里的尿素吹出去，吹到排气管中。怎么判断氮氧传感器：豪沃车上采用的气柱的后处理氮氧传感器配套厂家就是大陆电子（VDO）。

氮氧传感器的判断步骤：豪沃氮氧传感器故障码：U0113主要是氮氧传感器通讯超时

1、目测氮氧传感器控制器这段接插件插接是否牢固，不牢固的话必须紧固

2、拆插接件的时候要关闭钥匙门。

氮氧传感器是由两部分组成：

1、探头一端是接在消声器的尾部，探头通过线束接在氮氧传感器控制器那段，豪沃的氮氧传感器面板是装在车架上。

2、将氮氧传感器控制器一端由两个螺栓固定，把两个螺栓拆下来，把和整车线束连接的线束端拔掉，进行目测。目测主要是检查针脚，或直接看有没有进水的痕迹，有没有腐蚀的痕迹。对线束端拔下来之后通过目测发现有没有问题。

3、使用万用表测量测的是整车的线束端的插头，这个插头分别有5个针脚，首先打开钥匙门打开上电，不要启动发动机，进行测量氮氧传感器线束端，交叉件拔下来之后，里面有个标记（a,b,c,d,e），电源端定义：d和e之间就是整车电源，24V左右。首先用万用表测量一下，线束这端的电源来没来，没有的话可以查传感器的供电线束，从电瓶过来的线束，保险等。

4、测线束上的电阻值：要求把钥匙门关闭断电，整车断电。用万用表测B和C两个针脚，这之间的电阻60欧姆，定义是CAN线，60欧姆是一个标准值，如果不在这个值范围内，或是差异比较大，那么整车过来的线束那段CAN是存在问题的，我们要去排查配线线束之外的CAN线故障，如果正常值是60欧姆的话，就继续往下看。

针脚定义：b和c是一组CAN线，d和e是整车24V电，b和c是通讯CAN，它的通讯发送到DCU。

5、怎么测限速：将b和c两个针脚分别要测到地线，到地线的阻值，这个阻值要大于1兆欧（也就是说第二个针脚b到d的阻值大于1兆欧，c到d的针脚也大于1兆欧），这是对线束的检查，如果阻值非常小，线束是存在问题的，它会造成CAN线通讯异常。

6、测线束的针脚b和c对发动机ECU的CAN线，测CAN线和发动机的ECU是不是连通的。

7、测b和c的针脚分别和e的针脚的阻值也大于1兆欧，差别比较大的话或者非常小的话，那么整车线束还是存在问题的。测传感器的控制器的这端，主要是测里面第三角和第四脚的阻值，测传感器控制面板这端，这端正常的阻值就是万用表显示的组织（27欧姆左右），对这组织的检查是对传感器的本身非常直观的检查，也就是说不在27欧姆左右，范围是26K欧-29K欧之间，不如果在这个范围之内，我们可以直接更换传感器，也就是说这个传感器本身就是错误的。

测1角-4角，1角是电源、2角是地、3角是CAN低、4角是CAN高。这个4个点分别要对探头外壳（传感器控制器的外壳）之间的阻值必须大于10兆欧，如果达不到10兆欧，这时候是传感器自身的故障，可以直接更换传感器。 

如以上两幅图所示：控制器里面1、2、3、4四个针脚要分别要对探头外壳（氮痒传感器控制器的外壳）之间的阻值必须大于10兆欧，否则会引发通讯超时，这种故障代码的出现。

交流问题：加热格栅：由于程序问题出现的加热格栅。在豪沃车上，后处理系统分两种：带电加热系统和不带电加热系统。如果不带电加热系统，刷的是带电加热系统，就会出现这种情况。

尿素系统拆掉对车辆没有什么影响，这个也是由DCU程序决定，不一样的程序起的作用也不一样。超五超七：超五超七只是一种故障现象，告诉你排放特别恶劣。超七指瓦罐，超五实际上是国三的标准，所以说报出这种故障码之后，一般这种情况是尿素不消耗（尿素不烧），这样的话才会引起尾气排放恶劣，所以我们要去查故障原因的。超五超七故障带有消声器里面载体，往往会可能塞住，会造成倍压过大，会直接影响发动机的动力。豪沃车辆倍压，新车是2-3个倍压值，不同的汽车厂家，设计是不一样的，倍压值也不一样。重汽发动机国四的倍压如果超过10个千帕，动力非常受影响。如果超过10个千帕，消声器的堵塞就是非常严重的。后处理系统如果不烧尿素的话，对发动机的动力有相当的影响。如果长期不烧尿素的话，很容易堵塞消声器里面的载体。不管是哪个整车厂厂家的后处理系统如果长期不烧尿素的话，OBD系统会检测到尿素没有消耗，它会把信息反馈到发动机ECU，就促使ECU对发动机限油，也就是限制喷油，就会感觉到发动机是无力的。发动机倍压，建议大家使用倍压表（从排油传感器位置把探头插进去测量）。