ISC CAPS发动机燃油泵一侧的主要零部件安装位置图
       图3 ISC CAPS发动机燃油泵一侧的主要零部件安装位置图
       1发动机进气口；2进气管压力传感器，3进气管温度传感器；4输油泵之后燃油压力备用检测口；5燃油泵之前燃油压力备用检测孔；63／4 16UNF电磁传感器安装孔；7-回油管接头；8进油管接头；9输油泵，10一起动机安装凸缘；11机油压力传感器；12－燃油滤清及油水分离器；11－发动机电子控制模块（ECM）；14机油尺；15一瞬态抑止器；l6－M10机油压力各用检测孔；17－发动机位置传感器EPS（内侧）；18发动机转速传感器ESS（外侧）19发动机技术规格标牌；20高压燃油管，21－喷油泵；22一进气预热器
       当泵油电磁阀闭合时，燃油被泵人蓄压器中，单向阀将高压燃油封闭在蓄压器中。蓄压器中的燃油压力在发动机怠速时为（5000±200）psi（33. 09～35.85MPa），在发动机高速时为（15000±200）psi（102. 04～104.8MPa）。在蓄压器上还安装有一个燃油压力／温度传感器，该传感器的压力范围在为0～24000 psi（0～165.47MPa），它向ECM提供反馈信息。从蓄压器来的高压燃油经过标定油管到喷油器控制阀（ICV），喷油控制阀的作用是控制供油量和喷油正时。高压燃油最后经分配器被输送到各缸喷油器。
       图4为由EOM控制的四个部件连接关系，图5为CAPS系统燃油流经各部件顺序，图6为CAPS燃油管路油流方向。

       ECM与四个部件的连接关系
       电动输油泵在发动机起动时向燃油泵供油。当起动开关接通时，输油泵预先工作30 s，以便在发动机起动前燃油泵系统充满燃油，使发动机起动顺利。
       齿轮泵除了向柱塞泵供油以外，它还向分配器供油、进行润滑和油管注油。发动机转速为2400 r／min时，齿轮泵的压力为1 24MPa（180 psi）。

       CAPS系统燃油流经各部件顺序
       图5 CAPS系统燃油流经各部件顺序