柴油车维修案例
故障分析：汽车在长途行驶中蓄电池长时间处于充电状态，加之该车发电机电压调节器调节电压值偏高，使蓄电池长时间过充电，电解液大量消耗，驾驶人又疏忽了对蓄电池电解液的检查和及时补充，从而导致了蓄电池电解液液面太低。极板暴露于空气中而使极板氧化，在行驶中的颠簸振动使电解液与已氧化的极板接触，又使极板上的硫酸铅硬化（硫化）。因此，几天的时间，就使蓄电池严重受损。
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