（1）故障代码：P1011
故障描述：轨压正偏差超出轨压=限门槛值
故障码激活条件：所谓轨压正偏差超出上限门槛值是指（目标轨压-实际轨压=偏差值）当偏差值为正偏差时，为实际轨压小于目标轨压；当实际轨压低于目标轨压80bar,如果燃油计量阀将PWM信号提高到极限下能够消除50bar的差值，实际轨压不小于250bar时，P1011故障码报出
故障症状：发动机扭矩受损，但不会熄火，读取数据流，实际轨压与目标轨压无差值，但燃油计量阀电流达到最大开度。
可能原因：齿轮泵入口处压力低，齿轮泵输出压力低（油滤堵塞低压油管漏油），预供泵输出压力低
排除故障：低压油路是否漏气，滤清器是否堵塞
其他提示：柴油泵压力不得小于3.5bar
          柴油滤芯压差不得大于-0.4bar

（2）故障代码：P1012
故障描述：轨压正偏差超出上限门槛值，且供油量超出最大设定流量
故障码激活条件：当实际轨压低于目标轨压50bar以上，且燃油计量阀已经将流量提高到最大开度还不能消除50bar差值，且实际轨压小于150bar时，O1011\P1012故障码同时报出
故障症状：发动机扭矩受限。高速行驶时发动机会熄火。
可能原因：齿轮泵入口处压力低，齿轮泵输出压力低（油滤堵塞，低压油管漏油），预供泵输出压力低；
高压回路漏油，高压泵或喷油器磨损压力泄压阀有泄露，高压密封环上移，油箱滤网堵塞。
排除步骤：低压油路是否漏气，滤清器是否堵塞；高压泵或喷油器是否磨损，压力泄压阀有无泄露，高压密封环是否上移；油箱滤网是否堵塞。

（3）故障代码：P0087
故障描述:轨压低于喷油器开启125bar，一般情况下P1011、P1012、P0087同时报出
故障症状：发动机停机
可能原因：齿轮泵入口处压力低，齿轮泵输出压力低（油滤堵塞，低压油管漏油），预供泵输出压力低；
排除步骤：高压回路漏油、高压泵或喷油器磨损，压力泄压阀有泄露，高压密封环上移。
（4）故障代码：P1013
故障描述：轨压超出最大负偏差且电磁阀开度已达最小
故障码激活条件：发动机运行中，系统已经获得大1000rpm的转速信号和燃油计量单元小于400mA的计量单元脉冲信号，但实际轨压大于目标轨压50bar，且持续时间>2s，即轨压偏差大于负50bar，同时燃油计量阀通过降低频率和占空比信号调整供油。
故障症状：发动机扭矩限转速；转速一般不会超过2000rmp，严重时发动机易熄火
可能原因：燃油计量阀、零流量阀磨损或卡滞，齿轮泵前压力过高或零流量阀后压力过高
排除步骤：检查高压喷油器是否卡滞在关闭状态，检查低压回油管路是否堵塞或折弯，检查油量计量单元和轨压传感器电路是否正常
其他提示：拔出油量计算阀线束，松开油泵高压油管启动发动机运转，若油泵会出油说明油量计量阀磨损或者卡滞，若上述情况不存在，则可判断为零流量阀后压力过高，油量计量阀比例积分信号为50mm^3/s

（5）故障代码：P0088
故障描述：轨压峰值超过上限门槛值且电磁阀开度已经最小
故障码激活条件：发动机运行当中，系统已经获得了大于1000rpm的转速信号和燃油计量单元小于400mA的计量单元脉冲信号，但实际轨压大于1700bar上限门槛值，且持续时间>1s
故障症状：停机，发动机急减速工况熄火
可能原因:高压回路:油量计量器卡在常开位置，零油量阀堵塞；
低压回路:齿轮泵前压力过高或零流量阀后压力过高，回油油路堵塞。检查高压油路部件是否卡住，检查低压回油管路是否堵塞或弯折，检查油量计量单元和轨压传感器电路是否正常。
排除步骤：检查燃油计量阀是否卡滞在最大位置开启或燃油计量阀磨损泄露量大