1.电加热：

电加热控制由一个主继电器和四个控制继电器组成。继电器安装盒和继电器的工作温度范围为-40℃~80℃。继电器线圈的额定工作电压直流24V，工作电压范围是直流18V~32V。继电器触点材料电阻值不应随温度的变化而有太大的变化，继电器线圈电阻范围100~3000Ω。（仅供参考）

2.加热继电器电流要求：

主继电器：所有电热丝总电流的1.5倍，但最大不应超过15V；尿素泵加热继电器（集成在泵体内部）：10A；其它加热继电器（回流管、吸液管和压力管）：电热丝最大的电流1.5倍，其中回流管加热继电器允许的最大电流为2.2A，吸液管加热继电器允许的最大电流为2.2A，压力管加热继电器允许的最大电流为600mA。

由于加热继电器故障率较高，在此，对继电器进行着重说明：

继电器加热周期最长为60s，根据ECU的使用寿命，鉴于车辆行驶的区域温度气候不同，继电器寿命（触点的开关次数）范围要求从100K至300K不等：若一年中低于-11℃的时间为2个月，触点开关次数选为100K；一年中低于-11℃的时间为6个月，触点开关次数选为300K。其他情况下继电器的寿命按此比例类推。

3.安装要求：

加热继电器必须做好防水保护，避免水、油等液体渗入加热继电器发生短路或开路等故障。加热继电器在整车上进行布置时，要做好足够的保护措施，避免其受到外力的冲击导致接触不良、甚至脱落等现象。加热继电器有工作温度范围的要求，因此必须保证加热继电器和加热继电器盒远离热源。加热继电器要插接到位，以免造成虚插现象，给车辆下线及诊断等工作带来不必要的麻烦。（注：更换加热继电器，必须更换一样的继电器）

4.加热继电器实物拍摄图：

德龙X3000单独后处理继电器盒安装     北方奔驰后处理继电器安装在副驾驶

在电瓶架                保险丝盒一起