系统上电后，车辆控制单元DCU检测发动机和整车工作状态，根据车辆和发动机电控系统提供的参数，以及氮氧化物传感器提供的数据，判定是否需要SCR系统工作；如果需要SCR系统工作，DCU控制系统开关电磁阀打开，发动机储气筒的压缩空气经减压稳压阀将压力降低并稳定在0.2MPa，此压力的压缩空气经喷射器的外喷孔喷入发动机排气管；同时，控制单元DCU控制尿素泵抽取尿素溶液，但第一压力传感器检测到蓄能器压力出现上升时，确认尿素管路已充满，可以进入尿素喷射状态；控制单元DCU计算当前工况下的尿素需求量，控制尿素泵进行精确计量，向排气管内喷入尿素溶液。故障过程中，控制单元DCU根据排气温度传感器检测的排气温度和氮氧化物传感器检测的排气中氮氧化物N0X浓度，调整喷射量；如果出现NOX浓度超标的情况，则控制单元DCU进行报警或限制发动机功率。发动机停止工作后，控制单元DCU停止尿素喷射，同时控制管路排空电磁阀打开，压缩空气进入尿素泵入口的负压管路，尿素泵继续工作，将压缩空气泵入尿素泵至尿素喷嘴的压力管路，将尿素泵、尿素压力管、尿素喷嘴中的残余尿素排出，同时在压缩空气的压力作用下，尿素负压管和尿素滤清器中的残余尿素溶液也被压回尿素储存箱，避免尿素低温结冰或结晶，堵塞尿素管路或损坏尿素泵和滤清器。

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