故障现象：

车辆尿素消耗异常或者排气管处有尿素结晶现象。

失效原因：

（1）DCU程序故障，导致尿素喷嘴常喷或喷射量过大；

（2）电磁阀故障；

（3）空气管路堵塞；

检修方法：

（1）检查DCU程序是否正确，发动机马力和程序是否匹配；

（2）用EOL读取故障代码，并按故障代码提示消息逐步检查并排除故障；

（3）检查集成式电磁阀是否故障：用EOL工具中“气路压力测试”、“排气电磁阀测试”模块进行测试，如果有一个出现故障，说明电磁阀故障，请更换电磁阀；

注：在此步骤前，请先确认气压传感器正常，确认方法如下：在不工作的状态下，用EOL工具“信号监控”模块检查“P_reduced”信号，正常值应为1bar左右。若超出此范围，说明气压传感器损坏，请更换气压传感器后在进行电磁阀故障检查。

（4）将与喷嘴气路连接的管路拆掉，检查喷嘴气路管路入口处是否有结晶，如有结晶，将尿素喷嘴拆除用开水浸泡，按照失效模式4.2进行处理，但注意处理时用8bar的气源对尿素气孔进行处理；

（5）检查A1出口处的外部三通阀中的透明管里是否有尿素结晶现象：如有结晶，请及时更换外部三通单项阀；

（6）检查A1和尿素喷嘴气孔连接管路是否有堵塞，如有堵塞请直接更换管路；

驱动“气路压力测试”，检查A1口是否有漏气现象，如有漏气现象，请重新插拔管路，并重新捆扎固定。

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