最新资料 软件下载说明书技术文档电路资料

共轨维修案例一

发布者: DTS     发布时间:2018年09月11日

一、

基本配置:玉柴6L_EU3发动机,高压油泵0445120092,喷油器0445120156,控制系统Bosch EDC7UC31

故障症状:发动加速最高只能到1800rpm,发动机有时起动困难                 
故障代码:P1012轨压上偏差超过门槛限值且喷油器喷油量过大
                 P1013轨压下偏差超过门槛限值
诊断过程:
1. 将喷油器从发动机上拆下在EPS200上检查喷油器,喷油器各项指标负荷要求。
2. 将喷油器安装到发动机上故障依旧;
3. 使用柴油高压套件检查起动时高压油泵压力,在起动转速下能够建立300bar的压力。
4. 检查限压阀密封情况,限压阀密封良好。
5. 使用柴油高压套件检查共轨处在起动转速下的压力,最高只能建立110bar压力;
6. 使用喷油器试验器检查喷油器和跨接管连接和泄漏情况,连接和泄漏没有问题;
7. 使用喷油器试验器检查喷油泵出油阀密封情况,发现第一缸出油阀不密封;
8. 更换高压油泵柱塞,故障排除。
建议检查步骤:

以喷油泵出油口为分界面,使用高压套件检查起动转速下喷油压力能否建立,并进行喷油泵出油阀密封性。如压力不能建立,但喷油泵出油阀密封性能良好,先检查低压油路情况,如低压油路情况良好,检查高压油泵进油阀;如压力能建立,但喷油泵出油阀密封性能不好,直接更换高压油泵柱塞。如压力能够建立,喷油泵出油阀密封性能良好,检查共轨限压阀、喷油器总回油量。


二、

基本配置:福田欧曼,维柴WP10.290,共轨高压泵CPN2.2,喷油器0445120170,控制系统博世EDC7UC31.
故障症状:发动机工作不平稳,有敲缸声,功率不足,加速到高速时排气管冒灰烟,并有放炮现象。
故障代码:无
诊断步骤:
从故障症状来看,应该为个别气缸工作不良引起,使用断缸堵进行断缸检查,发现断开第五缸后,没有敲缸声,加速到高速后情况正常,由此判别第五缸工作不良,拆卸第五缸喷油器时,发现压板螺栓较松,拆下第五缸喷油器后发现该缸积炭严重并有串气情况,由此可以判断该故障是由于第五缸喷油器压板螺栓松动,导致气缸密封不严所致。

分享到:

DTS-会员登录

新用户注册