玉柴单体泵R01/R02            

诊断位置:副驾驶员前方/继电器盒内/ECU附近/油门踏板上方/仪表盘附近/左前轮附近保险盒内等;

诊断座形状及配置:
1.扁形4针->建议使用AK-35;
配置:电源线(1根),地线(1或),信号线(2根);
注释:该诊断接口定义与颜色无关与排线顺序无关.
诊断线识别方法:
1.CAN高:2.6V;CAN低:2.4V;
2.二者之间电阻:120欧姆(关钥匙量);
测试方法:
1.使用AK-35万用接头时请用点烟器车载取电;

大柴单体泵DELPHI系统

诊断位置:继电器盒内,油门踏板上方,仪表盘附近 等;

系统识别注意:
1.货车请使用该系统诊断,特种车(吊车)请使用摩托罗拉系统诊断;
诊断座形状及配置:
1.圆形16PIN->用AK-32;
配置:电源线(1根),地线(1根),信号线(2根,11/12号脚);
2.方形标准OBD->用AK-02/28;
配置:电源线(1根),地线(1或2根),信号线(2根,6/14号脚);
诊断线识别方法:
1.CAN高:2.6V;CAN低:2.4V;
2.二者之间电阻:120欧姆(关钥匙量);

测试方法:
1.直接使用AK-32或AK-02;
2.使用AK-35万用接头时,请用点烟器车载取电;

江铃、宝斯通德尔福            

诊断位置:继电器盒内,油门踏板上方,仪表盘附近,正副驾驶员中间 等;

诊断座形状及配置:
1.方形标准OBD->用AK-02/28;
配置:电源线(1根),地线(1或2根),信号线(1根,7号脚);
2.圆形16PIN->用AK-33;
配置:电源线(1根),地线(1根),信号线(1根,8号脚);
注意:客车上注意与威伯科ABS诊断接口区别.
诊断线识别方法:
1.查车辆上常电源电压;
2.诊断接口上的信号线一般是低于常电源1V左右;
3.BOSCH EDC7 ECU多为89号信号线,EDC16 ECU多为25号信号线.
测试方法:
1.直接使用AK-02/28或AK-33;
2.使用AK-35万用接头(K_LINE为K线)时请用点烟器车载取电;
3.EDC7信号线为89号,EDC16多为25号信号线,请注意ECU与诊断仪同一电源;

玉柴单体泵德尔福系统                   

诊断位置:副驾驶员前方/继电器盒内/油门踏板上方/仪表盘附近/左前轮附近保险盒内等;

诊断座形状及配置:
1.方形标准OBD->用AK-02/28;
配置:电源线(1根),地线(1或2根),信号线(1根,7号脚);
2.扁形3针->用AK-35;
配置:电源线(1根),地线(1或2根),信号线(1根);
诊断线识别方法:
1.车上常电源:24V,ECU供电:12V或24V,故请注意信号线与电源间的电压差;
2.诊断接口上的信号线一般是低于ECU电源1V左右;
3.DELPHI(德尔福)ECU:2.31号信号线.
测试方法:
1.直接使用AK-02/28;
2.使用AK-35万用接头(K_LINE为K线)时请用点烟器车载取电;
3.DELPHI ECU:2.31号信号线,请注意ECU与诊断仪同一电源;