曲轴传感器

一、安装位置：飞轮壳、风扇后边。传感器于信号盘之间间隙为0.5～1.5mm。
二、同步信号EDC16C39/EDC16C40/EDC7国三为48，EDC17国四系统为30。
三、分为电磁式和霍尔式：
电磁式没有工作电压，电阻为860欧姆左右；
霍尔式有工作电压三线分别是5V、信号、地线。
四、实战总结：
1、六缸机中凸轮传感器和曲轴传感器，任意拔掉一个能打燃火但是要限速；
2、四缸机中，有两种情况：首先是皮卡车，任意拔掉一个不能打燃火，其次是轻卡车任意拔掉一个有些能打燃火，有些不能；
3、同步信号不正时，电脑不给喷油器供电。
五、实战中常见故障：
1、不好启动；
2、冒白烟；
3、动力不足；
4、报ECU修复故障泄压阀打开（一般都是信号盘有跳动、修理工更换信号盘不标准）；
5、启动不了。
A、曲轴位置信号丢失或异常虽然发动机可着火，但可造成ECU因无基础信号引发的计算混乱，喷油提前角，轨压信号，修正数据等会出现无规律的错误。因此维修见车中发现数据流数据无规律变化时，曲轴位置传感器是必检测部件。
B、ECU对每缸喷油量的修正是曲轴位置传感器根据飞轮上信号孔产生的波形检测每缸活塞的运行的速度来决定，信号异常将会导致喷油量修正异常，引发中、低速发动机抖动等现象。

凸轮轴传感器

    

      凸轮轴位置传感器的安装位置视凸轮轴的位置不同而异，当凸轮轴下置或中置时，电控柴油机的凸轮轴位置传感器经常安装在高压油泵上（有时也称为高压油泵相位传感器）或单体泵上，当凸轮轴上置于缸盖时，凸轮轴位置传感器位于缸盖上。

    以霍尔式为例, 有三个接线端子，CMPS的1＃端子为搭铁线、2＃端子为信号线、3＃端子为电源线（5V）。
1）外线路检查：
    用万用表的电阻档，分别测量1＃端子与A20＃端子、2＃端子与A50＃端子、3＃端子与A11＃端子之间的电阻值，来判断外线路是否存在短路及断路故障。
2）传感器电压值测量：
    关闭点火开关，拔下凸轮轴位置传感器插头，点火开关ON，测量传感器侧插头3#端子与搭铁间的电压应为5V、2#端子与搭铁间的电压应也为5V压，1#端子与搭铁间的电压为0V。

3）波形检测：
    测量凸轮轴位置传感器输出波形。
    凸轮轴位置传感器同样是ECU运算的基础信号，此信号丢失或异常可造成发动机起动困难。

水温传感器

两线，一根是5V信号电压，另一根是地线。

水温传感器信号异常可对发动机工作状况造成：
1、产生的低温信号可使ECU认为使冷起动加浓工况，喷油加大，造成混合气过浓，发动机产生燃烧不完全，功率降低状况；
2、产生的高温信号可使ECU认为发动机已高温，限油降低发动机的转速；
3、温度超过100℃，车会熄火或者限速1500转；
4、断缸测试、加速测试、高压测试都需要温度达到75℃以上；
5、电子风扇工作需要温度到85℃～93℃之间；
6、进气预热需要水温信号。后处理系统喷射前提、EGR工作也需要温度到达70℃以上。

进气压力温度传感器

总结：

1、进气压力传感器损坏导致动力不足、白烟、黑烟；
2、怎样判定进气量不足，看数据，一般来说六缸机进气量：
空车加油最大为120Kpa
爬坡或者重车行驶时最大为260Kpa
进气压力传感器是ECU计算喷油量大小的重要依据。
信号异常：
高电压值信号，可使ECU认为保证混合比加大喷油量，产生发动机无力冒黑烟，当超过极限时ECU突然断电停油。
低电压值信号可使ECU减少喷油量发动机无力。

机油压力温度传感器

限速1600～2000转左右，机油压力低会导致熄火。

轨压传感器

   

 轨压传感器损坏会导致轨压超高、泄压阀打开限速1700转，EDC16C39/EDC17C55电脑板轨压传感器损坏不能着车。


压差传感器

不影响动力，作用是检测消声气两端压力差值的大小。


空气流量计

热线式空气流量计工作原理
    当无空气流动时，电桥处于平衡状态，控制电路输出某一加热电流至热线电阻RH；
    当有空气流动时，由于RH的热量被空气吸收而变冷，其电阻值发生变化，电桥失去平衡，如果保持热线电阻与吸入空气的温差不变，并为一定值，就必须增加流过热线电阻的电流IH。
损坏会导致：
1、发动机异响；
2、怠速抖动；
3、冒烟；
4、动力不足；
5、难启动；
6、着火后熄火。

燃油含水传感器

    

油水分离器的下部安装了燃油含水传感器，当燃油中的水分在油水分离器内到达传感器两电极的高度时，利用水的可导电性将两电极短路，此时水位报警灯点亮。1和2直接露在油里边有水时两根线导通。

传感器测试：

1和2针脚之间的电阻无穷大；
2和3针脚之间的电阻为4MΩ；
1和3针脚之间的电阻未1.5～2.5MΩ。
线路测试：
    用万用表的电阻挡，测量燃油含水率传感器的2＃端子与对应的ECU的K40端子之间的电阻值，来判断外线路是否存在短路及断路故障；
电压测量：
    打开点火开关，不起动发动机，拧下传感器，将线束插头插上，此时测量电压，测量线束侧插头1#端子与搭铁之间电压值应为12V电压，3#端子电压为0V； 
燃油含水率传感器可能故障原因：
1、插拔过程中传感器针脚弯曲、传感器线路虚接，导致信号端子脚输出电压信号偏差过、大；
2、燃油中含水量过大，使2个电极长期处于导通状态，系统便会一直点亮故障灯。

燃油温度传感器
（原理跟水温一样）

   

燃油温度高会导致熄火或者限速。电装系统一般安装在回油管上，博世系统一般安装在滤芯上边有一部分没有装，德尔福系统安装在油泵上，单体泵系统装在油泵上边。