值得注意的是，以上三种起动方式均需要确认起动执行电路工作正常。还有车身电脑的工作正常，如果缺电时间过长（线路接错或电瓶问题），车身电脑需要重新充电自检约10分钟，才能正常工作。

二、起动机转动发动机起动不了

起动机转动但发动机无法起动用诊断仪读取发动机参数：发现启动转速为80转左右，共轨压力为230Bar左右，喷油器已经接收到喷油指令。检查正时系统正常，判断为喷油器故障，更换喷油器后发动机启动。原因为喷油器堵死。经验表明当发动机有2个或以上的喷油器堵死时就无法启动。

发动机的起动条件是油和电，具体需要以下条件：正时信号、电压18V以上，起动转速110rpm 以上，共轨油压180bar以上。

● 常见故障分析之 车辆运行故障

一、发动机起动后即熄火

喷油正时信号由曲轴和凸轮轴信号传感器构成，而且起动时只需要一个信号即起动时电脑会忽略油门信号直接控制。如果是由于曲轴传感器坏了导致信号过高，致使EDC感应超速而断油，则更换曲轴传感器后即可排除故障。

二、发动机起动后即熄火且无故障代码

3、起动发动机，在起动过程中检查，发现发动机制动油缸升起，升起到一定位置时发动机就熄火。此时就可以判断，是由于发动机制动电磁阀被杂物卡在常开位置，使得在发动机起动过程中，当机油压力到达一定时就使发动机制动油缸顶起，使排气门在压缩行程时打开，导致发动机起动故障。

三、动力不足

如果发动机出现这种多个故障码同时出现一般都是电路系统故障，有可能是线束与ECU接头接触不良，也有可能是线束磨损串线或短路，一般重新插拔插头或更换线束可解决。

四、无法加速