1、发动机ECM有故障码、
3)FC1922:后处理柴油微粒滤清器压差 - 数据有效但高于正常工作范围 - 最高严重级别。后处理柴油微粒滤清器的积碳负载超出建议极限。
DPF 堵塞故障案例
1、故障车型:福田欧马可,CM2350A电脑板,康明斯发动机,依米泰克新版尿素泵。
2、故障现象:司机反映转速最高1500转;动力不足;车上故障灯显示红色。经测试,原地踩油门转速保持在1500转。
3、用诊断仪读取故障码
5、进行吹扫清洁,装车后再次做被动燃烧,25分钟后,故障消失,转速恢复,问题解决。
其他类型故障案例
1、发动机存在故障码FC2639/FC1921
故障原因:发动机持续在轻载工况下运行,导致DPF的积碳量持续上升,发动机持续在轻载工况下运行,被动再生效果较差,主动再生未能有效的完成导致DPF中的颗粒不能有效清除。
处理方法:车速切换至较高车速循环(发动机转速提高到1600rpm以上),触发执行原地再生。
DPF灯开始常亮时:要求驾驶员在1-4个小时内完成主动再生。高速循环时:完成主动再生需约20分钟。
冷机起动的发动机:原地再生需约1小时;
热机起动发动机:原地再生需约20分钟至半小时完成。主动再生结束,DPF灯会熄灭。
2、发动机存在FC1922故障码
故障原因:同上条,另DPF灯开始闪烁后,若主动再生仍旧无法被完成,随着车辆运行DPF颗粒量持续增长,发动机控制模块(ECM)会通过逐渐降低功率方式来执行保护措施。直至强制发动机熄火,强制驾驶员致电服务站寻求帮助。
处理方法:需先拆解DPF,压缩空气反吹清理DPF中颗粒,然后重新装到车上,启动发动机,按下再生开关,做被动再生。25分钟后当前故障灯变成历史故障灯。
3、发动机无故障码
故障原因:发动机运行,颗粒捕集器吸收碳颗粒后背压升高,此时DPF会进行被动再生和主动再生,但是因排气尾管漏气,被动再生基本上不会起到任何作用,主动再生因发动机会喷射燃油进行燃烧,但因漏气导致热量通过漏气口露出,碳颗粒全部吸附在颗粒捕集器表层,进一步加剧了漏气和颗粒捕集器堵塞。
处理方法:需先拆解,压缩空气反吹清理DPF中颗粒。
排除尾气管漏气故障,涡轮增压器至颗粒捕集器所有的连接处应有垫片,且密封良好。启动发动机,执行再生测试。
4、发动机存在传感器相关故障码
故障原因:如果颗粒捕集器上的传感器有开断路故障,温度传感器和压力传感器存在故障,DPF不能够正常地进行再生,易造成颗粒捕集器堵塞。
故障现象:发动机ECM中存在颗粒捕集其上传感器相关的故障码,温度传感器和压力传感器的线路故障。
处理方法:首先解决掉颗粒捕集器上传感器的相关故障码,执行原地再生测试。
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