一、黄色警告灯

故障已经存在且车辆仍然可以继续行驶，但司机应尽早报修以免故障加重。

二、红色停机指示灯

一直点亮时，表明发动机存在严重故障，请司机尽早主动停机；一直闪烁时，发动机即将在30秒后自动停机。

一直点亮时，表示正在进气预热，应在熄灭后再启动发动机；一直闪烁时，表示启动超时，应暂停2分钟后再重新启动马达。

四、MIL指示灯 功能异常指示灯

MIL灯，用于指示后处理相关故障。国六法规对与MIL灯的自检要求，在T15上电时有5S的测试过程。在实际整车匹配过程中，由于仪表上电初始化时间远大于ECU上电初始化时间，因此在实际整车仪表上很难看到上述常亮5s的过程。

正常情况，上电不启动，仪表自检时间大约30s，当发动机无故障时，会周期性闪烁一次，启动后立即熄灭；如果闪烁两次，则有C类故障，启动后立即熄灭；如果闪烁三次，则有B类故障，启动后15s，OBD灯熄灭；如果OBD灯常亮，则提示有A类故障，启动后OBD灯一直常亮。当提示有A、B、C类故障时，请尽快联系服务站处理。

五、DPF指示灯 颗粒物捕集器指示灯

DPF 灯包含 DPF 再生指示灯和 DPF 再生禁止灯，灯的显示形式主要为黄色闪烁、常亮和红色。

DPF 灯的点亮形式及分类见下表：

六、高排温指示灯

行车时该灯亮起时，说明发动机的DPF正在行车再生，司机无需执行任何其它操作。

七、DWS指示灯 驾驶员报警指示灯