故障案例1

故障描述

检查起动机运转正常，拆下火花塞，发现缸内有水，确认是发动机清洗液。启动马达把缸内水吹出，将火花塞擦干，测试火花塞打火正常。拆下FMV至混合器燃气管接头，启动马达发现喷气正常。

      检查点火正时：将发动机盘车至一缸上止点，检查信号盘，发现点火提前角不对，调节点火提前角后发动机可正常启动。

故障分析

WP6/WP10/WP12系列气体机采用6+1齿信号盘获得点火信号源，点火提前角通过信号盘来调整。信号发生器轴转动，导致点火提前角发生变化。

      调整方法如下：1、盘车至一缸压缩上止点：从飞轮壳观察窗看飞轮0度刻度线OT与飞轮壳刻线对齐；进、排气门皆完全关闭（标志：与进排气门分别对应进排气摇臂的进排气门间隙均存在，用手能摇动摇臂）。

2、拆下信号发生器结合组上的端盖，松开10GB/T93螺母；

3、调整传感器齿盘上的TDC标志：信号盘上的TDC标志对准CAM传感器的中心（使齿盘上的刻线竖直）；齿盘的信号齿与传感器之间的间隙为1±0.5mm

4、重新预拧紧10GB/T93螺母和松装端盖；

5、启动发动机，用点火正时灯测量点火提前角，此时点火提前角度数应与软件诊断页面中的提前角度数保持一致。若不一致，则需进一步调整。

若转速传感器出现故障，发动机也无法启动，需更换转速传感器。

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故障处理

调整点火提前角。

故障案例2

故障描述

一台发动机无法启动，检查发现启动转速太低（最低启动转速为100r/m），检查电瓶电压，当电瓶电压低于18V时，启动瞬间电压低于8V，小于ECU工作电压，给电瓶充电后发动机正常启动。

故障分析

电瓶电压不足，发动机启动转速太低，导致发动机无法起动。在寒冷地区，环境温度零下20度以下时，发动机长时间停滞，低温环境下机油粘度太大，起动机带动发动机转动时的阻力较大，此时，发动机的转速太低，达不到发动机点火的最小转速。易导致发动机不能起动。

故障原因

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给电瓶充电，保证24V左右的电瓶电压。在寒冷地区，采取措施给发动机加热，同时使用低温机油。

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故障处理

给电瓶充电

故障案例3

故障描述

主机厂内新车调试时，一台WP10LNG发动机无法启动。启动线路、起动机、电瓶正常，用启动机多次带动发动机均无法启动，因此排除启动系统故障；拆下各缸火花塞，均跳火，排除点火系统故障；拆下FMV到混合器的燃气管，启动时也喷气，NGP为8.5bar，排除气瓶和发动机燃气供给系统故障；检查信号发生器盘，在1缸压缩上止点时,TDC刻度线对正传感器中心，说明点火正时正常。最后观察LNG气瓶出液管到水浴式汽化器的不锈钢管路表面没有上霜，正常情况，在打开LNG罐出液阀门后，这段管路时上霜的。分析是LNG供气量不足，虽说稳压罐表显示压力够，可能是气体里的甲烷含量不足。重新加液后，顺利启动。

故障分析

主机厂为了节约燃气费，给车辆仅加30升LNG，由于LNG瓶内存储着氮气，如果氮气压力高，LNG加入量会更少，直接导致供气不足，无法启动。此类问题一般在主机厂内或更换气瓶时发生。

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故障处理

重新加液后，顺利启动。

故障案例4

故障描述

主机厂内新车调试时，一台CNG发动机无法启动。检查空挡开关、起动机、电瓶等正常；检查线束、ECU、点火模块、点火线圈、高压线、火花塞等点火控制区系统正常，检查点火正时等正常；检查气瓶压力正常，燃气供气系统正常；测试更换节气门正常；检查发动机进气管路、中冷管路、排气管路、缸压等，发动机仍然无法启动；更换气瓶中CNG，发动机顺利启动。

故障分析

主机厂装车前对CNG气瓶做保压试验，即往气瓶中充氮气，试验完毕之后会排空氮气。气瓶中的氮气未能排净，导致瓶中天然气纯度太低造成发动机无法启动。

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故障处理

重新充气后，顺利启动。

故障案例5

故障描述

一台发动机无法起动，发动机燃气电控系统正常，最后检查发现发动机推杆弯曲，气门完全顶死。

原因分析

无气门间隙。

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故障处理

更换发动推杆，重新调整气门间隙后，发动机正常启动。

故障案例6

故障描述

1台发动机新车调试时不能启动。检查发现诊断软件与ECU之间不能连接，火花塞不点火，检查电路线束发现ECU和ECU线束连接的其中一个插头坏掉，并且一个插针被塞实，将ECU相对应的针顶进去了。更换ECU线束，并将ECU针脚拔出来，发动机顺利启动。

故障分析

ECU与线束之间的连接在主机厂内装配，主机厂人员操作不当造成线束插头和ECU插针损坏。

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故障处理

更换ECU线束，修复ECU插针后正常。

故障案例7

故障描述

莱芜公交一台发动机不启动，检查气路正常，但是火花塞不点火。指导检查搭铁线，服务站检查搭铁线和大架子螺丝连接正常，让其另附一条搭铁线，再次启动车辆后正常。让服务站把原来的搭铁线再检查时发现内部有个接头，这个接头虚接造成没有高压火。

原因分析

搭铁线虚接

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故障处理

重新接搭铁线。

故障案例8

故障描述

新疆矿用车配WP12NG350E40发动机在冬季-30摄氏度时，启动困难。采集数据发现：发动机启动转速开始时没有，启动几秒后会出现，但偏低80-90r/min，启动电源电压14V左右，使用潍柴专用CH级15w-40机油；使用潍柴专用冷却液-35度，环境温度：-30度。进一步观察发现冷启动困难的车的电瓶多数为135ah或165ah，配180ah电瓶的车的冷启动问题较少，更换新电瓶后，启动正常。

故障分析

与电瓶容量有关，配置180A电瓶。在处理冷启动问题时，一定要注意电瓶电压保证不低于18V，同时要检测两个电瓶是否有一个电瓶馈电（测量单个电瓶电压，如果低于10V为馈电，需更换）

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故障处理

更换180A电瓶

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