DTS650使用案例
问题1：东风客车，江淮的发动机，博士的电控系统，车状况：油嘴子的电源不通电，打着一分钟之前好的，一分钟之后又不好。
答：看是一个油嘴没有电，就是导线短路；要是2-3个油嘴都没有电，就是电脑板的问题。

问题2：潍柴的发动机，博士的电控系统，油门踏板1与油门踏板2,2倍关系不可信；油门踏板2与油门踏板1，二分之一的信号关系不可信。
答：看数据流，检查油门路线和油门踏板。

问题3：张师傅用DTS650检测雷诺发动机的时候，检测仪提示与ECU提示通讯错误。
答：雷诺发动机有两个通讯协议，诊断的时候需要用CAN线，电压在2--3伏之间，两根线；刷写的时候，用K线，电压比电瓶电压低1--2伏。

问题4：客户检查玉柴的发动机，博士的电控系统，轨压积分量达到400多mm3/s，正常的 一般都在40多mm3/s，主要是什么原因造成的？
答：检查油路问题。

问题5：一个山西姓麻的客户在测试雷诺发动机做断缸测试的时候，点击断一缸自动反回界面？
答：用DTS650检测仪做断缸测试的前提条件：着车，水温在75度以上，没有故障码，（这 三个是必须首要条件）拉手刹，关闭电气（如，空调，收音机），踩离合器（检查好坏）。

DTS柴油车检测仪，致力保障柴油车安全。